1月6日，沃爾沃集團(tuán)發(fā)布聲明稱(chēng)，已完成對(duì)中國(guó)東風(fēng)商用車(chē)有限公司45%股權(quán)的收購(gòu)，交易金額為55.1億元人民幣。

 

　　收購(gòu)?fù)瓿珊螅�沃爾沃集團(tuán)與東風(fēng)商用車(chē)將組建聯(lián)營(yíng)公司，該公司專(zhuān)注于中、重型卡車(chē)，中、大型客車(chē)以及特種車(chē)輛零部件、整車(chē)研發(fā)及技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)。

 

　　據(jù)了解，新合資公司有望于本月正式掛牌成立，其中東風(fēng)所持股權(quán)占55%，沃爾沃占45%。按照此前雙方聯(lián)盟協(xié)議內(nèi)容，管理層架構(gòu)方面，新公司董事會(huì)由七名董事組成，其中四名由東風(fēng)委任，其他三名由沃爾沃委任，董事長(zhǎng)由東風(fēng)委派。

 

　　沃爾沃集團(tuán)總裁歐羅夫·佩森此前表示，中國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)規(guī)模全球居首，相當(dāng)于歐洲和北美市場(chǎng)的總和，沃爾沃將中國(guó)視為戰(zhàn)略規(guī)劃的重中之重。借助東風(fēng)在國(guó)內(nèi)中重型卡車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，可以加快在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展步伐。

 

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年前11個(gè)月，中國(guó)重卡累計(jì)銷(xiāo)售68.8萬(wàn)輛，中型卡車(chē)則為22.9萬(wàn)輛，東風(fēng)商用車(chē)在這兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中都排名第一。

 

　　與沃爾沃合作，也是東風(fēng)發(fā)展海外業(yè)務(wù)的關(guān)鍵一環(huán)，而商用車(chē)業(yè)務(wù)則是其中的核心組成部分。東風(fēng)商用車(chē)內(nèi)部人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，過(guò)去，東風(fēng)商用車(chē)出口多以貿(mào)易整車(chē)和零部件出口形式為主，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)�；�發(fā)展來(lái)看，還需要尋找更有力的支撐。

 

　　接下來(lái)，沃爾沃在全球市場(chǎng)的業(yè)務(wù)布局將為東風(fēng)提供強(qiáng)大的海外渠道支持。據(jù)了解，沃爾沃目前的卡車(chē)業(yè)務(wù)已遍布南美、北美、歐洲、中東、非洲和亞太等多個(gè)地區(qū)，尤其在北美等地區(qū)的業(yè)務(wù)占據(jù)著領(lǐng)先地位。

 

　　東風(fēng)汽車(chē)公司此前發(fā)布的“海外事業(yè)中期計(jì)劃”(DH310計(jì)劃)中提出，到2016年，海外出口將占自主品牌總銷(xiāo)量的10%，達(dá)到30萬(wàn)輛，而目前這一數(shù)字約為7萬(wàn)輛。

 

　　全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)聯(lián)席會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)楊再舜在接受 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，隨著中國(guó)市場(chǎng)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，商用車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)也將同步升級(jí)，國(guó)內(nèi)大部分主流商用車(chē)企業(yè)要達(dá)到國(guó)IV技術(shù)并不困難，但 未來(lái)若想再向更高的標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)還存在難度，與外資合作，引入對(duì)方先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成為破局關(guān)鍵。

 

　　因此，近年來(lái)，包括江淮、北汽福田、重汽在內(nèi)的多家商用車(chē)企業(yè)都相繼與戴姆勒、曼等跨國(guó)公司進(jìn)行合資，以謀求產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)。